国内竹结构建筑的发展及应用现状-竹结构-竹装饰

竹材作为一种传统的建筑材料，竹建构的应用及其表现出的形式和空间是一种对建筑本质的回归。我国竹木资源丰富，利用可再生竹木资源来最大化地实现新农村建设的可持续发展。

国内竹结构建筑的发展及应用现状

目前，国内竹建构技术的应用较少，竹构建筑发展速度缓慢，少有优秀竹构建筑作品由中国建筑师设计。冯纪忠先生设计的上海方塔园中的“何陋轩”，如此优秀的竹构建筑在国内极为罕见。一些主题特色酒店、度假景区、公园小品等临时性或品质需求较低的建筑中开始大量使用竹材，当然运用的方式也相对简单，大多还是以竹材代替木材的基本做法，竹材众多的优良的特性在这样的处理方法中并没有得到很好表现。宏观来看，国内少有优秀的竹构建筑问世。

在这种竹材运用相对落后的总体情况下，国内仍有一部分学者在此领域进行了深入的研究。湖南大学的肖岩教授，从结构工程师的视角对竹材的材料特征以及力学性质进行深入研究。2007 年 12 月，世界上首座能够通行车辆的全竹结构桥梁在湖南耒阳市建成通车，这座全竹结构的桥梁实际承载能力约 90吨，跨度达到 10米。这是。肖岩教授领导的团队还设计并实施了一批抗震能力达到八级以上的竹结构的住宅楼，这也开创了中国建筑领域的先例。肖岩教授的研究的工作中心多集中在材料与力学还有工程技术领域，对建筑设计的形式、空间、建构等问题的研究相对较少。肖岩教授的开创性工作在国内只能算是一枝独秀，在国内的建筑领域，竹构建筑的理论和实践虽然日益得到重视，但总体的发展水平仍处于相对落后的状态。

于 2000 年 7 月成立的国际竹藤中心，是国家林业局建立的下属非营利性科学事业单位。国际竹藤中心在 2004 年与中国林业科学研究院合作设计，通过使用竹材料，建成云南省屏边小学，整个小学的墙板、屋架、屋面均采用了竹集成板和竹胶合板搭建而成。广州省南昆山十字水度假区的建筑大量运用了竹建构技术，其中最具代表性的建筑竹桥，桥拱长约 25 米，每平方米内可承重 350 公斤，竹桥通体圆润呈金黄色，材料全部采集南昆山当地的毛竹进行建造。

“2017武汉农业嘉年华·畅游台湾” 竹建筑项目落址东西湖区农业科学研究所柏泉基地，这是武汉首个以台湾特色休闲农业作为竹建筑设计亮点，将农业高科技与农业休闲旅游相结合。

最高处近7米的竹艺景观竹建筑——竹编织棚架及36m跨度、18m高度的造型演绎竹棚架。另外一大看点就是这个高达18m的竹艺景观竹建筑 “穹之顶”，据说是目前国内最高的竹编竹建筑。15000根原生毛竹纯手工编制，没有任何钢架结构。

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